国产航母和辽宁舰对比有何不同脱胎换骨升级防菌涂料

2017-04-27 08:47:18来源： 贤集网

亿万国人期盼许久的国产航母下水仪式4月26日上午在大连造船厂举行，插满红旗的中国首艘国产航母被拖船拖出船坞，稳稳地停靠在码头上。这艘5万吨级的巨舰标志着中国完整掌握了建造大中型航母的经验和技术。中国航母专家李杰强调，除了船壳的样子看起来和辽宁舰有点像，航母已经进行了脱胎换骨的升级。

侧面看：舰岛、滑跃甲板有变化

国产航母的外形与辽宁舰相差不大，同样采用滑跃起飞方式并设有高大的舰岛，但若仔细分辨，仍能看出新航母舰岛已有变化。最明显的标志是它采用了不同的相控阵雷达罩，雷达天线的安装位置与宙斯盾战舰类似，能360度全方位无死角监视周边空情。此前加拿大《汉和防务评论》猜测，新航母可能采用了与052D型中华神盾驱逐舰相同的相控阵雷达，后者的探测距离远达400公里，相比辽宁舰已有明显提升。此外新航母舰岛的整体布局也简洁了许多，不再像俄式舰艇那样在上层甲板拥挤着各式雷达天线，显示出中国在大型水面舰艇电子设备整合能力上的飞跃。

有媒体称，新航母的滑跃甲板上翘角度从辽宁舰的14度改为12度。尽管肉眼很难分辨出这样的变化，但相关说法并非没有道理。据介绍，采用滑跃起飞的航母，飞行甲板的上翘角度到底设为多少，需要根据主力舰载机的性能以及使用经验进行调整。例如最早采用滑跃起飞方式的英国“无敌”级航母的前两艘，飞行甲板的上翘角度最早都是7度，直到三号舰“皇家方舟”号才吸取使用经验，改成12度。英国未来采用F-35B垂直起降战斗机的新一代“伊丽莎白女王”级航母的上翘角度为13度。而印度“超日王”号航母使用米格-29K战斗机，飞行甲板上翘角度为14度。因此中国海军根据辽宁舰的实际使用经验，微调飞行甲板的上翘角度并不奇怪。

上面看：飞行甲板面积增大

此前英国《简氏防务周刊》网站曾多次通过卫星仔细观察国产航母的建造进展。通过对比这些从上方拍摄的卫星照片，可以发现国产航母相比辽宁舰，在飞行甲板上也有细微变动。中国航母专家李杰介绍说，别小看这些“不起眼”的改动，它们可以极大提高航母舰载机的运作效率。

从卫星照片上可以看出，国产航母的舰岛长度明显缩小，从而为舰首前部停机区腾出更多空间。对于这类采用滑跃起飞模式的航母，由于前部的上翘甲板无法停放飞机，限制了航母的停机区面积，不但导致飞行甲板上能停放的战机数量偏少，同时舰岛前部过于狭窄的甲板空间还容易导致调度不便，直接影响舰载机出动效率。

李杰认为，通过增加停机区以及优化飞行甲板功能区的划分，可以大幅提高舰载机的出动效率，从而变相增强国产航母的实战能力。在这方面，美国“福特”级航母已有丰富经验。实战经验显示，限制战机出击效率的关键之一是弹药升降机和弹药挂载环节。美国海军的评估显示，“福特”级航母通过增加停机区面积，并重新规划升降机、加油挂弹等集中作业保障区域，在飞行甲板面积相差无几的情况，将舰载机的出动效率从“尼米兹”级的每天140到160架次猛增到180到220架次，相当于增加1/3的舰载机。据李杰估算，国产航母通过增加停机区衱优化飞行甲板功能等变化，可能会使航母舰载战斗机的搭载数量增加8到10架，甚至更多。相比辽宁舰，国产航母的战斗力提升可能至少在3成。

里面看：内部结构变化大

除了这些能直接看到的地方，国产航母的更多改进是在看不见的内部。李杰介绍说，根据过去几年对辽宁舰的使用经验，中国海军对航母内部舱室的结构布局有了更深入的了解，并针对性地在国产航母上进行了改造。例如苏联建造“瓦良格”号时，在舰首飞行甲板的下方安置了12枚体积庞大的重型反舰导弹，挤占了大量内部空间。而根据中国海军需求建造的国产航母不需要配备此类武器，这些空间可以容纳更多其他装备或改善舰员的生活环境。西方媒体猜测，通过类似的优化设计，在排水量基本不变的情况下，国产航母可以搭载36架歼-15战斗机，比辽宁舰多出12架。此外，国产新航母的部分内部舱室和弹药运送通道等可能也经过了重新设计，并增加了航空燃油等作战物资的储备，以提升航母的持续作战能力。

美国全球安全网站则认为，中国国产航母在信息收集、作战指挥和控制系统等电子系统上的改进可能性也很大，毕竟近年来中国国防工业在此领域的快速突破引人注目。而且相比缩小舰岛、扩充机库等大动干戈的改装，电子设备可以利用模块化设计，方便快捷地更新换代，从而让中国航母的作战软实力方面能保持领先——这些先进电子装备同样可以用于辽宁舰的升级上。

李杰认为，国产航母除了船壳的样子看起来和辽宁舰有点像，内部已经过脱胎换骨的升级。新航母内部设备很可能全部换成了最新型的国产设备，舰载武器、雷达、发动机、电子设备全部采用国内最新型的装备。

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